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工程機械智能化已不是什么新概念，但真正投入實際應(yīng)用的案例還并不多。恒天九五重工作為國家重點支持的高新技術(shù)企業(yè)，一直以來緊跟時代步伐，爭做工程機械領(lǐng)域科技創(chuàng)新的排頭兵，旨在為客戶提供技術(shù)更先進，性能更優(yōu)異的設(shè)備。繼恒天九五推出新一代智能電控旋挖鉆機JVR285HT后，又于2019年10月下線新型無人駕駛旋挖鉆機并投入使用。
該設(shè)備采用的無線搖控技術(shù)，可實現(xiàn)無人駕駛操作。在實際應(yīng)用中，可實現(xiàn)搖控行走、上下車板車，履帶伸縮，變幅調(diào)節(jié)，桅桿角度調(diào)節(jié)，立桅倒桅，鳴響示警等操作。
▲搖控行走及桅桿調(diào)節(jié)
▲搖控變幅、桅桿及泵壓監(jiān)測
▲急停設(shè)計（緊急情況下一鍵控制，避免誤操作，確保設(shè)備安全）
▲人性化的人機操控臺設(shè)計
旋挖鉆機雖非特種設(shè)備，但在一些特定環(huán)節(jié)、特定環(huán)境下的操作還是具有很高的安全風(fēng)險。比如上下平板車，因駕駛員視野受限，上下板時發(fā)生設(shè)備傾倒，人機受損的事故頻頻發(fā)生，在旋挖機手圈內(nèi)就有把上下板戲稱為“渡劫”的說法。再比如，在倒桅時，同樣因駕駛員視野受限，因經(jīng)驗不足或一時疏忽導(dǎo)致桅桿擠壓駕駛室的事故也不在少數(shù)。還有，一些樁位設(shè)計在峭壁邊緣或坡度較大的地方，這時駕駛員移動旋挖亦如同刀尖行走。除此之外，在空間狹小的場地，移動旋挖也都具有一定風(fēng)險性。
而恒天九五旋挖搖控?zé)o人駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用，可使駕駛員脫離設(shè)備，進行最直觀的操作。在以上情況下，不僅能更加確保設(shè)備安全，而且能讓駕駛員完全脫離風(fēng)險。
據(jù)了解，恒天九五的該項技術(shù)可根據(jù)客戶需求實現(xiàn)選配定制。這對廣大有需要的客戶和駕駛員來說，無疑是一道福音。